鮮魚列車とは、魚介類を運ぶ行商人専用の貸し切り列車（以下、鮮魚列車）です。
かつては、一般車両の一部に荷物室を設置した「荷物車」が各地に走っており、 手荷物や新聞、野菜、魚介類等の輸送が行われていました。
しかし、魚介類を車内に持ち込むと悪臭で他の乗客に迷惑になるため、 専用列車を運行する必要が出てきました。 1963年、「伊勢志摩魚行商組合連合会」の貸切列車（＊）として運行を開始、現在に至ります。

（＊）鮮魚列車は、上記の会員以外の乗車は禁止されています。くれぐれもご注意を。

鮮魚列車の運行は上の表のようになります。

停車駅は、

鶴橋、大和高田、大和八木、桜井、榛原（はいばら）、名張、桔梗が丘、伊賀神戸（いがかんべ）、 榊原温泉口（さかきばらおんせんぐち）、伊勢中川、松阪、伊勢市

です。

前述の通り、魚介類の悪臭対策のため、専用の車両を使用します。 新型車両ではなく、やや古い車両を改造して使用しています。 車体色は伝統的に赤を基調に、1481系以降は白帯を巻いたものとしています。 長距離運行のため、一部の車両にトイレが設置されています。 専用車が検査等で運行できない場合は一般車を使用します。
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最盛期は100人を超える利用者がいましたが、自動車の普及、高速道路の整備等により現在は 半数以下になってしまいました。近鉄では、地域の足として今後も運行していく予定だそうです。
鮮魚列車は国鉄（JRの前身）をはじめ多数走っていましたが、現在は近鉄が運行するのみとなっています。 今後の活躍を祈るばかりです。